상품정보

브랜드 이름: 없음
원산지: 중국
유선 또는 무선: Wire
정격 전력: 5V
크기 이름: 51mmX31mmX6mm (Panel size)
출력 주파수: 50/60Hz
Color: Black panel with green LED
Total mode numbers: 8 modes
Mode name: F1, F2,F3, EC, NOR, SSS, AAA
Acceleration Improvement performance:: up to 60%
Screen: LED digital display with buttons adjustable
Screen material: Metal
Model No.: 8Drive-875-2
Fitted car models: For Hyundai Genesis Range Rover (L322) Mini Cooper countryman ONE
Main function: Boosting pedal response

제목:현대 제네시스 레인지 로버 미니 쿠퍼 컨트리맨 ONE 자동차 스로틀 컨트롤러 스프린트 부스터 파워 컨버터

참고: 주문하는 동안 자동차 모델 및 생산 연도에 대한 메시지를 남겨주세요. 감사합니다!

커넥터 포트를 확인하기 위해 흔하지 않은 일부 자동차 모델의 경우 아래 사진과 같이 자동차 페달 포트 사진을 찍어야 할 수도 있습니다.

Pedal port photo pls take

1 8 드라이브 스로틀 컨트롤러의 특징

F39 automobile throttle booster car throttle booster details 900X900

1). 기본 기능: 자동차 스로틀 감도 증가, 자동차 스로틀 응답 속도 향상, 스로틀 응답 지연 제거, 가속 성능 최대 60% 향상

2). 8 가지 모드, 각 모드마다 조정 가능한 10 개의 마이크로 섹션

3).미니 타입, 6mm 두께의 메탈 스크린 컨트롤러

4) 1 년 보증

5). 스로틀 컨트롤러가 오일 경로 나 전자 회로를 변경하지 않기 때문에 무해한 설치.

6). 독일어의 오리지널 페달 포트, 100% 문제 없는 코드

7). 쉬운 설치, 플러그 앤 플레이, DIY 3 분 설치 완료.

2.【스로틀 컨트롤러 한 세트의 배달 항목】

1 、 호스트 1 개

2 、 디스플레이 조절기 1 개

3. 케이블 및 커넥터 1 세트

4 、 넥타이 1 세트

5 、 매뉴얼 북 및 보증 카드 1 PCS

솔리드 카톤 패키지

3. 모드 설명 8 드라이브 스로틀 컨트롤러

Mode adjustment operation 8D

8 가지 모드 포함:

F3레이싱 모드
F2스포츠 모드
F1편안한 모드
ONR원본 모드
EC연료 절약 모드
AAA자동 모드
SSS수동 모드.

각 모드에 대해 조정 가능한 1-9 마이크로 섹션.

each mode meaning 8D F39 throttle booster 8D F29 wind booster 8D F19 sprint booster 8D SSS car electronic throttle controller 8D AAA car throttle controller 8D EC car throttle controller 8D

F10 에서 F39 모드까지 가속 증가가 점점 더 강화됩니다. 첫 번째 숫자 1 ~ 4 는 모드 변경에 관한 것이고 두 번째 숫자 0-9 는 각 모드에서 마이크로 조정입니다.

EC 모드에서는 3-5% 의 연료 절약을 실현하고 0-9 는이 모드에서 마이크로 조정입니다.

ONR 모드에서 자동차는 공장 설정으로 돌아가고 스로틀 컨트롤러를 사용하지 않는 것과 같습니다.

4. 내 차에 스로틀 컨트롤러를 설치해야합니까?

전자 스로틀 제어의 결함

현대 자동차는 전자 제품의 발전으로 인해 끊임없이 진화하고 있습니다. 21 세기 이래로 대부분의 자동차는 가속 페달을 스로틀에 전자식으로 "연결" 하는 전자 스로틀 제어 (ETC), 기계적 연결 (즉, 드라이브 바이 와이어 시스템) 교체.

전자 스로틀 제어의 이점은 엔진 온도, 고도, 및 액세서리 하중. 전자식 스로틀 컨트롤은 운전자가 기어 변경을 실행하고 급격한 가속 및 감속에 관련된 극적인 토크 변화를 처리 할 수있는 용이성을 크게 향상시키기 위해 '뒤에서' 작동합니다.

전자식 스로틀 제어는 크루즈 컨트롤, 트랙션 컨트롤, 안정성 제어 및 프리 크래시 시스템과 같은 기능 및 토크 관리가 필요한 기타 기능의 통합을 용이하게합니다.

스로틀 밸브의 위치 (i.e., 엔진의 공기량) 은 가속 페달의 깊이를 식별하여 지침에 따라 전기 모터를 통해 ETC 소프트웨어에 의해 완전히 제어됩니다. ECU (Electronic Control Unit) 는 스로틀에 새로운 신호를 보내 원하는 양의 엔진 동력에 도달하기 위해 일정량을 열거 나 닫으라고 지시합니다.

불행히도, 스로틀 밸브의 신호 지연은 오르막길과 같은 일부 상황에서는 차량의 정상적인 가속을 방해 할 것이며, 차량의 갑작스런 도약을 유발할 수도 있습니다.

ETC 스로틀 컨트롤러의 기능

자동차 애호가로서, 우리 모두는 문제를 해결하기 위해 자동차를 새로운 한계로 밀어 넣는 속도와 스릴에 대한 필요성에 감사드립니다. 공장 전자 스로틀 제어 설정을 무시하고 눈에 띄는 시간 지연을 제거하기 위해 새로운 시스템이 개발되었습니다. 즉 ETC 스로틀 컨트롤러 어느 스프린트 부스터 파워 컨버터 또는 스로틀 부스터라고도합니다. 스로틀 감도를 향상시키고 가속 페달의 즉각적인 반응을 만들어 차를 더 쉽고 안전하게 운전할 수 있습니다!

5. 스로틀 컨트롤러의 설치 안내

pedalbox installation 1 windbooster installation 2

1). 자동차의 페달 포트를 미세 조정하십시오. 전자 스로틀; 2). 페달 포트를 분리하십시오.

throttle controller installation 3 pedal commander installation 4

3). 스로틀 컨트롤러를 자동차 페달 포트에 연결하십시오. 4). 스로틀 컨트롤러 화면을 대시 보드 옆에 붙이고 완료하십시오.

6. 자동차 전자 스로틀 컨트롤러의 작동 원리

(1) 스로틀 열기를 가속하고 정적 응답을 증가시킵니다.

"가속" 은 스로틀 응답 감도를 향상시킴으로써 실현됩니다. 자동차 운전 컴퓨터가 운전자가 가속하려고한다는 것을 발견하면 회로 신호에 의해 자동 스로틀이 빠르게 열립니다. 이 방법으로 스로틀의 응답 감도가 향상됩니다.
(2) 스로틀 신호를 증폭하여 속도를 높이고 동적 응답을 높입니다.

운전자가 스로틀 페달을 밟았을 때 가속기는 누르는 진폭과 시간에 따라 스로틀 신호 변화율을 계산합니다. 더 큰 변화는 가속 요구가 더 강하다는 것을 의미합니다. 그래서 변화율은 더욱 커질 것이고, 마침내 자동차 가속 동적 응답의 최대화를 실현할 것입니다.
(3) ECU의 주행 스타일 제공 엔진 매개 변수 조정

현대 엔진 ECU는 일반적으로 운전 스타일에 대한 자체 피팅 기능을 가지고 있습니다. 운전자가 종종 스로틀 (일반적으로 라 스피드) 을 빠르고 깊게 누르면 ECU는 운전자의 스타일을 "강렬한" 것으로 식별합니다. 그런 다음 엔진은 스로틀, 연료 시스템 등을이 스타일에서 엔진의 최상의 조정 매개 변수를 얻기 위해 천천히 조정합니다. 가속기를 장기간 사용한 후에도 이전의 '부드러운' 스타일에 따라 주행하더라도 엔진은 여전히 '강렬한' 주행 경험을 얻을 수 있으며 ECU 매개 변수를 조정하는 것과 같습니다. 엔진은 시간이 지남에 따라 스타일에 맞게 모든 종류의 매개 변수를 자동으로 수정합니다.

7. 서비스

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