특징:

1. 응용 프로그램: B 시리즈 VTEC 실린더 헤드에만 적합합니다. 제조는 표준 사양을 준수하고, 엄격하게 공장 품질 관리를 따릅니다.
2. OEM 번호: 제조업체 부품 번호 교체는 91302 GE0 000 (O ), 94301 08100 (핀) 입니다. 주문하기 전에 OE 번호를주의 깊게 확인하십시오.
3.: 핀 o 반지는 찾을 중간 캠축 캡, 당신은 이러한 대체 부품 때마다 교체 캠축.
4. 이상적인 교체: 키트에는 2 개의 o 링 및 2 개의 핀, 이전 또는 깨진 것에 대한 직접 교체, OE 디자인, 직접 교체 및 사용이 포함됩니다.
5. 프리미엄 소재: 핀과 o는 프리미엄 금속과 고무 소재, 고강도, 내마모성, 튼튼하고 내구성이 있습니다.

사양:

항목 유형: O 핀 키트
재질: 금속 고무
OEM: 91302 GE0 000 (O ), 94301 08100 (핀)
설명: 마모 된 O 링과 핀 교체
비품: B 시리즈 VTEC 실린더 헤드 전용.

설명: VTEC 장부촉 핀과 o는 중간 캠축 캡 아래에서 찾을 수 있습니다. 캠축을 교체 할 때마다 이러한 부품을 교체하는 것도 좋은 생각입니다.
B-시리즈는 DOHC 인라인 4 개의 실린더 엔진입니다. 그들은 1989 년부터 2001 년까지 자동차로 제조 된 다양한 차량에 설치되었습니다. 다양한 변형이 있지만 기본 설계는 모든 B 시리즈 엔진간에 거의 달라지지 않습니다. 실제로 전체 시리즈에 사용되는 두 개의 블록 만 있습니다. 그들 사이의 주요 차이점은 덮개의 높이입니다.
B16 엔진은 수년에 걸쳐 6 개의 다른 모델로 나타났습니다. 모든 B 시리즈 엔진을 식별하기 위해 각 엔진의 코드가 변속기 옆의 디스트리뷰터 아래에 블록에 에칭되어 있습니다. 코드는 문자 b로 구성된 다음 두 개의 숫자 (엔진 변위 지정), 다른 문자와 유럽 및 미국 엔진의 최종 숫자로 구성됩니다. 일본 엔진 사양은 보통 4 자리 영숫자 지정 (최종 번호 없음) 으로 지정됩니다. B-시리즈는 거의 모든 자동차 모델에 맞는 2003 년에 교체되었습니다.

패키지 목록:

2 x O

2 x 핀

참고: