옵션정보

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상품정보

브랜드 이름: TTCR－II
힌트 관련 화학: 없음
원산지: 중국
제품 길이: 1
특징: strut bar
품목 너비: 1
국가/ 지역 제조: stabilizer bar
품목 높이: 1
교류 부품 번호: strut bar
제품 중량: 3KG
제조업체 부품 번호: car accessories
OEM NO.: Strut bar TTCR-II For Mazda CX-5 13-2021
기타 부품 번호: car styling
차량의 게재 위치: stabilizer bar
재료: Aluminum-magnesium alloy
car styling: car styling
stabilizer bar: strut bar
Car Accessories: Tension Rod
Rod: bar
suspension system: suspension arm
suspension arm: suspension arm
auxiliary tank: dynamic shock absorber
dynamic shock absorber: dynamic shock absorber
unitized frame: strut bar
strut bar: carstyling

마즈다 MAZDA CX-5 2013-2021 서스펜션 시스템 스트럿 바 자동차 액세서리 합금 안정기 바 텐션로드에 적합

적용 가능한 모델

마즈다 MAZDA CX-5 2013-2021 에 적합

모델명과 출시 연도가 다른 모델에 적합하지 않은지 확인하십시오.

제품 재료: 알루미늄 마그네슘 합금

설치 위치

01: 전면 스태빌라이저 바

02: 전방 하부 4 점 풀로드

03: 중간 및 하단 왼쪽 및 오른쪽 당김 막대

04: 후면 하단 왼쪽 및 오른쪽 당김로드

05: 후면 트렁크 삼각형 버팀대

설치 방법: 원래 차량 위치에 설치하십시오. 설치를 위해 자동차 수리점을 찾는 것이 좋습니다.

제품 재료: 알루미늄 합금

신체 강화 밸런스 바 제품 사용: 신체 강성 강화, 취급 안정성 강화

엔진 실 강화, 코너링 기울기 개선, 쇼크 업소버의 수명 연장, 섀시의 전체 구조 강화 및 개선

베어링 하중, 섀시 느슨 함 및 비정상적인 소음 개선, 섀시 변형 방지, 롤, 미끄러짐, 꼬리 흔들림 방지 및 방지

고속 표류 중지, 자동차 수명 연장, 운전 안전, 보다 자유롭게 제어 및 보안 강화

'상업용 특급 배송 계산량 및 운송 비용이 높습니다 현지에 빠른 배송이 필요한 경우 상업용 특급 배송을 선택할 수 있습니다

제품 볼륨이 너무 길어 많은 물류에서 운송 할 수 없으므로 배송 시간이 길다

EU 러시아
Cainiao 무거운 소포 라인을 선택할 수 있습니다
25-90 일 안에 현지에 도착

더 빠른 운전을 위해 물류 채널을 더 추가할 예정입니다.
대량 배송을 위해 China Post를 선택하는 경우 현지에서 운전하는 데 20-120 일이 걸립니다.
통관과 관련하여 이것은 구매자의 책임이며 일부 지역에서는 목표를 제기 할 수 있습니다 감사합니다

크리스탈 생산 사용 소개: 전면 스태빌라이저 바, 섀시 보강재, 차량 캐빈 및 바닥에 설치

섀시에서는 주로 차체/섀시의 다양한 부분의 연결 구조의 견고한 강도를 강화하는 데 사용됩니다.

커브에서 차량의 기울기를 줄이고 차량의 주행 제어 안정성을 높이며 차체의 변형을 억제합니다}/섀시

변위는 앞 바퀴의 그립력을 적절하게 증가시켜 자동차 충돌시 발생하는 충격력을 줄입니다.

프레임 구조를 보호하고 차량의 스포티 함과 안전성을 향상 시키며 차량의 고속 작동을 효과적으로 향상시킵니다.

커브에서 드리프트와 벤딩 현상은 고급차와 레이싱 카의 안전 필요성입니다.

자동차 소유자들 사이의 안전 의식이 높아짐에 따라 이제는 가정용 자동차에 널리 사용되고 있습니다.

자동차 애호가를위한 안전 업그레이드.

신체 구성 요소를 강화하십시오. 선회 할 때 차량의 무게 중심이 짧은 충격 흡수 행정으로 내부 바퀴를 압축하고 감소되지 않은 힘은 타워 상단을 통과합니다. 그것이 변형되고 압력의 일부를 방출하게합니다. 동시에 외부 타이어는 그립을 줄입니다. 간단히 말해, 타워 상단 사이의 빈 공간을 강화 (충전) 하여 양쪽에서 균형 잡힌 압력을 얻고 코너링 중 안정성, 방향성 및 그립력을 향상시키는 것을 의미합니다. 따라서이 레버를 설치해야 자동차의 오버라이드를 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 로드 본체는 고정 타워 상단 플레이트에서 분리되며 추가 나사 보강이 필요합니다. 올바르게 설치하려면 설치 비디오를 시청해야합니다. 그렇지 않으면 "우회" 를해야합니다. 로드 바디의 재질은 알루미늄 마그네슘 합금이며 밝고 섬세한 표면을 가지고 있으며 전반적인 구조는 매우 가볍습니다. 마지막으로 섀시 보강재가 추가되지 않을 수도 있지만 제어력과 편안함을 향상시키기 위해이 스태빌라이저 바를 추가해야합니다. 이 둔감 한 자동차 소유자의 경우 먼저 많은 것을 이해하고 다른 도로 조건에서 자동차의 왼쪽과 오른쪽 스윙이 심한지 여부를 느끼고 추가 할 수 있습니다. 그것을 설치 한 후에, 나는 돌릴 때 많은 자신감을 가지고있다.

서스펜션 및 스티어링 시스템을 업그레이드하고 싶습니까? 쇼크 업소버 부품, 특히 섀시 보강 봉 전면 스태빌라이저 바 만한 것은 없습니다. 고품질의 알루미늄 합금으로 전문적으로 만들어진 이 스태빌라이저 바는 바디 롤을 줄이고 핸들링을 개선하며 도로에서의 전반적인 성능을 향상시켜 운전 경험을 향상시킵니다.

특별히 설계된이 부품이 완벽하게 맞는지 신뢰할 수 있으며 차량의 전반적인 안정성을 향상시킵니다. 차량의 왼쪽과 오른쪽 서스펜션을 함께 연결함으로써 스태빌라이저 바는 회전 중에 바디 롤을 최소화하고 자동차의 응답 성을 향상시켜보다 정밀한 조향을 가능하게합니다.

저희 매장에서는 스트럿 바, 동요바, 서스펜션 및 스티어링 부품 등 다양한 차량용 섀시 부품을 다양하게 제공합니다. 당사 제품은 오래갈 뿐만 아니라 차량의 전반적인 기능을 향상시킵니다.