유형: 저항 조절
국가/ 지역 제조: CN
교류 부품 번호: Coilover Shock Absorber
특징: for Subaru
소재 유형: Aluminum+Iron
제품 중량: 29kg
품목 높이: 19cm
품목 너비: 50cm
제품 길이: 62cm
제조업체 부품 번호: Coil Spring, Coil Strut
브랜드 이름: MXR
원산지: 중국
OEM NO.: for Subaru Forester 1998-2002
Adjustable damper: Adjustable Damper Force
Adjustable height: YES
camber plate / top mounts: adjustable & pillow ball design
Claims:: No any proprietary rights,affiliate and sponsorship with the third party marks.
Coilover:: Coilover Kit, Coilovers Coil Spring, Coil Strut
Product Note:: Due to the light and different screen display,the picture and product maybe slightly different
Product Type:: This is aftermarket replcement part.
Quantity: 2 rear + 2 front Green
Shock Absorber:: Suspension Strut, Shock Strut

알림:

픽업 서비스를 이용할 수 없습니다.

유료 IPEC 광산 구역 블랙리스트 (소포에 도달 할 수 없음)
6443	6215	6427	6230	6440	6225	6436	6646	6646
6233	6640	6612	6507	6642	6390	6435	6621	6415
6431	6438	6718	6999	6437	6426	6753	6639	6346
6537	6722	6754	6638	6714	6430	6751	6762	6555
6705	6330	6721

소개
맥스피딩로드 SP1코일 오버 하강, 조정 가능한 리바운드 댐핑 표준, 프리로드 변경없이 별도의 높이 조정, 개발 된 댐핑 오일 및 업그레이드 된 레이싱 스프링, 조정 가능한 캠버 플레이트 (일부 차량의 경우) 및 적절한 전망, 성능에 대한 서스펜션을 조정할 수있는 더 많은 기능을 제공하고 차량을보다 인상적인 모습으로 제공합니다. 게다가, 우리의 모든 코일 오버는 먼지가없는 공장에서 조립되어 좋은 품질과 긴 수명을 제공합니다.

신청

스바루 포레스터 (SF) 1998-2002

사양

유형: 키트 낮추기
탑 마운트: 베개 볼 탑 마운트
댐핑: 24 레벨 리바운드 댐핑 조절 가능
조정 가능한 캠버 플레이트: 예
스프링 속도 전면: 9 kg/mm (514 lbs/in)
스프링 레이트 리어: 7 kg/mm (392 lbs/in)
스프링 길이 전면: 190mm
스프링 길이 후면: 220mm
높이 조절: 1-3 인치 낮추기
코일 오버 전체 길이 전면: 450mm-520mm
코일 오버 전체 길이 후면: 600mm-690mm
쇼크 타입: 트윈 튜브
스프링 예하: 7-10mm
색상: 블랙 바디에 블루 스프링

패키지 포함
전면 및 후면을 위한 완전한 코일오버 조립 키트
높이 조절용 페어 렌치

차원
크기: 62.5*50*20 cm
무게: 29.22 kg

기능

1. 1 " - 3" 에서 높이 조정 낮추기무게 중심을 낮추고 더 공격적인 자세를 추가 할 수 있습니다
2. 흔들림 운동을 어느 정도 줄이기 위해 조정 가능한 사전 하중 스프링 장력
3.조정 가능한 캠버 플레이트 및 베개 볼스티어링 응답을 선명하게하기위한 상단 마운트.
4.24 레벨 조절 댐퍼-이렇게하면 코일 오버 시스템에서 완벽하게 다이얼 할 수 있습니다. 쾌적한 주행을 위해 댐핑을 완전히 부드럽게 설정하십시오. 더 활발한 운전을 위해서는 16 번의 클릭으로 설정하십시오. 가끔 트랙 데이의 경우 완전 뻣뻣하게 설정하십시오.
5.CNC 가공 알루미늄 상단 마운트 및 사물함---우수한 강도 및 체중 절약
6. 헤비 듀티 스틸 하부 마운트-내구성이 높고 신뢰할 수 있음
7. 업그레이드 된 스프링 --- 600,000 번 이상 지속적으로 높은 인장 강도를 보장하기 위해 테스트합니다.
8.모든 인서트에는 긴 고무 장화가 장착되어 있습니다--- 댐퍼를 더 잘 보호하고 내구성이 있어야합니다.
9. 더 나은 댐핑 설정으로 더 나은 성능과 편안함을 동시에 얻을 수 있습니다.
10. 트윈 튜브 구조 --- 대부분의 주행 조건에서 뛰어난 핸들링 및 제어 특성을 제공합니다
11. 부식 마감-알루마이트 알루미늄 및 분말 코팅 탄소강 부품
12. 최상의 테스트 -- 모든 부품은 도로에서 전문 레이서가 조립하고 테스트하기 전에 전문 기계에서 테스트되었습니다.
13. 클린 룸 조립-높은 수준의 정확성과 신뢰성을 유지합니다.
14.업그레이드 된 댐퍼 오일--- 넓은 온도 범위에서 댐핑을보다 안정적이고 매끄럽게 만듭니다.

통지

* 지시 포함전문 설치 및 정렬 제안.

* 관심있는 다른 자동차 부품은 상점을 확인하십시오.